继4月迎来最大涨幅后，国际日化巨头宝洁再次透露涨价消息。

昨日（6月10日），宝洁首席财务官Andre Schulten在会议中表示，由于运费和大宗商品成本远超预期，为保证盈利，包括SK-II在内的品牌产品或将再次涨价。

本次涨价其实早有预兆，在两个月前，宝洁方面就曾有风声传出，因成本提升，“未来宝洁将会有更大范围的商品进行涨价”。

成本高企系涨价主因

物流运输成本和大宗商品成本高企，是近来连续提价的主要原因。

据悉，宝洁集团曾预计，在2021财年内，运费成本将超过2亿美元（约合人民币13亿元），税后大宗商品成本约为1.25亿美元（约合人民币8亿元）。而在最近的宝洁会议中，Andre Schulten指出，宝洁集团本财年运费和大宗商品税后成本约6亿美元（约合人民币38亿元），远远超出预期。

对此，相关人士表示，“成本上涨，一定会传导至产品终端。”事实上，全球大宗商品价格呈现出加速上涨趋势，已经成为推高化妆品价格的主因。

据生意社数据监测显示，2021年2月，大宗商品价格涨跌榜中，化妆品常用原料，如乙二醇、乙醇、1,4-丁二醇都迎来了今年的第一波涨价，其中1,4-丁二醇的价格在一个月内翻了一番，每吨上涨了16025元，以117.83%的涨幅位列整个化工原料涨跌榜第一名。

央视财经也曾报道称，2021年第一季度包括PVC在内的部分化工原料暴涨，价格一度达到近十年的最高最高峰。

此外，在品观APP发布的《9%！宝洁现33年来最大涨价幅度》曾提及，今年2月得州寒流导致化工厂关闭，将聚乙烯、聚丙烯和其他化工产品的价格推升至多年以来的最高水平。

宝洁首席运营官Jon Moeller也表示：“这是我加入宝洁的33年以来，大宗商品原材料涨幅最大的一次。”

为了应对这一更高的大宗商品成本，宝洁方面最早于4月20日发布消息称，将在今年9月份提高婴儿护理、女性护理和成人护理产品的价格，涨幅在涨价5%~9%不等。

物流运输成本也成为推高价格的一大因素。据相关人士指出，物流和人工的成本在不断上涨，这也意味着企业要承担更多的成本压力。

此次再度透露要涨价的消息，意味着涨价可能已经不可避免，且正在加速之中。

据Andre Schulten透露，此次涨价将覆盖包括SK-II在内的所有品牌产品。作为全球最大的日化集团，宝洁旗下品牌不仅包括SK-II，还包括Olay、舒肤佳等品牌，覆盖男士个人护理、女士个人护理、个人健康护理和婴儿护理等领域。

值得注意的是，原料紧缺涨价也传导至了国内，导致国内美妆品牌也纷纷涨价。据了解，珀莱雅、上海家化与丸美股份2021 年第一季度护肤类平均售价同比分别上浮21.91%/15.97%/35.41%。有业内人士分析表示，除了原材料端涨价带来的影响，另一部分的原因在于品牌逐步往高端方向转型。

进口美妆集体涨价

除宝洁外，包括香奈儿、La Mer、雅诗兰黛、Tom Ford、Jo Malone和娇兰等在内的美妆进口品近两年均迎来了几轮不同程度的涨价，且涨价原因基本一致。

比如，今年2月，香奈儿Chanel护肤品宣布涨价，原本售价为435元的山茶花洗面奶涨至460元，而该产品在一年前的售价为420元；去年10月，兰蔻也宣布调整多个产品的官方零售价，单品调价幅度在5-30元不等，其中，唇部彩妆产品以5.5%的涨幅位居榜首。

据中国海关总署最新发布的进口化妆品数据显示，1-5月，今年进口化妆品的价格涨幅尤为明显，从去年1-5月的3.9万美元/吨，涨到了5.3万美元/吨，涨幅达到了36%。

北京看懂经济研究院研究员郭宇轩曾在接受媒体采访时表示，化妆品具有极强的品牌溢价属性，不同品牌间的巨大差价更多源于品牌所具备的社交属性。对于中高品牌的涨价，购买人群对于价格小幅波动的敏感程度其实并不是很高，需求仍然会保持平稳。

因此，即使进口品价格不断上涨，今年进口美妆品牌仍然有很好的表现。

中国海关总署相关数据显示，今年1-5月，进口化妆品数量为18.7万吨，同比增长6.6%；进口金额为99.9亿美元（约合人民币639亿元），同比增长了43.9%。

刚刚开启的618预售期间，进口美妆品牌就取得了不错的成绩。ECdataway数据显示，618预售当日，总计约有10个品牌的自播销售破亿元，其中雅诗兰黛、欧莱雅和资生堂的店铺直播销售额分列前三位，分别为3.49亿元、3.28亿元和2.16亿元。由此可见，并未受涨价潮影响。